法拉利挑战赛Trofeo Pirelli•第1_1页

amin | 单职业迷失传奇 | 529 | 529| 2019-11-14 12:13

Mark Cale非常喜欢法拉利。事实上,他非常喜欢他们,作为System 3的首席执行官,他一直专注于他们。最重要的是,他推迟了自去年11月以来的比赛推出,无休止地调整以使法拉利感觉恰到好处。

Cale必须确信他已经钉上了它,因为他带了一堆记者来银石赛道在玩游戏之前体验真实的东西。这种百事可乐的口味测试是一个大胆的举动(我想我们都同意Infinity Ward把我们带到乌克兰去为真正的俄罗斯人拍摄COD4),并且如果法拉利挑战不能辜负那么可能很容易适得其反比较。

有一种奇怪的家庭出游的故事,因为我捆绑到了Cale的法拉利之一(一个60周年纪念612 Sessanta,作为DLC来到游戏中)。这种感觉恰好持续到他放下脚的地步,感觉就好像我已经被放在冰箱里的冰箱一样被击中了。

这,Cale高兴地告诉我我被挤回座位,我的大脑开始流出我的耳朵,是g力。我不认为它存在于千禧猎鹰的旅行之外,但它确实存在 - 赛车手一直在体验它,这是电子游戏无法再创造的一件事。

但是g-force是刚刚开始:那种难以捉摸的法拉利感觉就是一种在表面下等待的沉闷力量的感觉,再加上疯狂的磨砺,因为当你在拐角处漂移时,直线的胃融化速度会引起狂热的刹车。这些车可能看起来平静而优雅,但他们真的很想把你扔到身边。在法拉利里面有点像是在一个真正顶级的滚筒烘干机内,然后 - 虽然是一个耗资约20万英镑的滚筒烘干机。

好消息是,除了g-force,Cale's游戏似乎是目标。法拉利挑战赛中的赛车是颠簸和指挥,操控精确但仍然具有厚实,豪华的感觉,并且由于定制的物理模型对每个轮胎施加离心力,因此与赛道有真正的联系。随着助攻的消失,法拉利的复杂性 - 在我的情况下通常是悲惨的 - 就在屏幕上,通常是在轮胎壁上犁。随着他们的开启,汽车保留了一种任意的魅力,但游戏开始接近受限制的街机感觉。它仍然是各种各样的漫画 - 当阿尔顿的堂兄布鲁诺塞纳和游戏的“试车手”调整绝对精确的东西时,没有一个开发人员可以让赛车直线 - 但全面的助攻让你选择你自己的最佳选择。

法拉利挑战赛本身就是一个使用单一模型的冠军系列 - 在这种情况下是F430。开发商Eutechnyx将这种纯度保持为游戏的中心:职业模式就是将你的F430与其他完全相同的未经驾驶的汽车竞争,就像Yu Suzuki的F335挑战赛一样。如果你的心情变得多样化,那么这可能不会吸引人,但是知道竞争仅限于技能,这是一种残酷的清晰度。

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